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天天快看:1棟樓18家產(chǎn)權(quán),居民想把“高齡”電梯換掉真難!
發(fā)布日期: 2023-02-13 09:38:02 來源: 北京日報客戶端

北京日報客戶端 | 記者 鹿藝佳


【資料圖】

記者梳理12345市民熱線時發(fā)現(xiàn),自今年1月1日至2月12日11時,反映老舊小區(qū)改造的市民來電量達3622件,其中涉及產(chǎn)權(quán)問題的超過800件。比如在朝陽區(qū)安苑北里1號樓,樓內(nèi)投入使用30多年的“高齡”電梯故障頻發(fā),安全隱患令人擔憂。居民不斷呼吁電梯換新,屬地街道嘗試多年卻難有進展,問題的關(guān)鍵就在于這是一棟央屬混產(chǎn)老樓,產(chǎn)權(quán)單位多達18家。居民們在獲悉專項維修資金“見底兒”后,覺得電梯換新更是陷入困局,難上加難。

現(xiàn)場

老樓電梯問題多多

走進安苑北里小區(qū)1號樓,居民張女士按下電梯鍵,十幾秒后,轎廂停在一樓,廂門緩緩打開?!斑@次挺順利。”張女士說,這棟樓有25層,住著200戶居民,樓內(nèi)僅有兩部電梯,時常出現(xiàn)故障,她和鄰居們多次遇到電梯停下后,門卡住打不開的情況。

踏進轎廂后,張女士按下樓層鍵。“這個環(huán)節(jié)也出過問題?!辈痪们暗囊惶?,張女士夜間回家,剛進電梯,還沒來得及按樓層鍵,所有按鍵就自動亮了起來并不停閃爍,然后電梯開始上行,每一層都停下,開門、關(guān)門,上行后再停下……“這樣一層層停還不算什么,最害怕的是,我永遠不知道電梯開門時,停在什么位置?!?/p>

這時,電梯到達指定樓層,門緩緩打開。拉著記者走出電梯,張女士這才松了口氣?!拔以鴥纱斡龅诫娞荨涡浴?,門打開時才發(fā)現(xiàn),轎廂要么比地面高一截,要么比地面矮一截,所幸每一次與地面的距離都只有20厘米左右,小心一點可以自己從電梯里出來。”她說,有些鄰居就沒這么“幸運”了,遇上過轎廂到站后打不開門的情況。張女士說,這棟樓里有不少老人和孩子,最令大家擔心的是電梯故障把老人或孩子關(guān)在里邊。

“從按下電梯鍵到從電梯里走出來,每個環(huán)節(jié)都可能出現(xiàn)問題?!本用駝⑴空f,安苑北里1號樓建成已有30多年,樓里的兩部電梯也屬于“高齡服役”,比自己的年紀都大,由于電梯老化,各類故障頻發(fā),尤其是最近幾年,故障更加頻繁。“每一次出故障后,物業(yè)都會立刻前來搶修,可總是好景不長?!?/p>

安苑北里小區(qū)1號樓電梯故障頻發(fā)。

探訪

同一小區(qū)對比懸殊

居民反映,除了電梯老化導致的安全隱患,這棟樓的其他問題也不少。“飛線到處都是,不美觀更不安全。”“一到雨季陽臺就漏水,修修補補把樓體外立面貼滿了補丁?!薄皹堑览?、垃圾桶站前經(jīng)常堆放雜物。”

隨后,張女士又帶記者到小區(qū)內(nèi)其他居民樓轉(zhuǎn)了一圈。記者發(fā)現(xiàn),安苑北里共12棟居民樓,與1號樓相比,5號樓、9號樓等居民樓如同開了“美顏濾鏡”,樓體外立面干凈整潔,路面平整寬敞,樓道內(nèi)干凈明亮,飛線全部入槽,連電梯也更換一新。

“你看這像是在同一個小區(qū)嗎?”張女士說,1號樓和其他居民樓都屬于安苑北里小區(qū),而且由同一家物業(yè)公司管理。近年來,小區(qū)里幾棟樓陸陸續(xù)續(xù)都進行了改造,舊貌換新顏,而1號樓不僅環(huán)境臟亂,連最令大家頭疼的電梯故障問題也遲遲得不到解決。

其他居民樓外。

1號樓外。

追因

18家產(chǎn)權(quán)方難達共識

“安苑北里小區(qū)最初是開放型小區(qū),后來為了便于管理,逐漸建起了圍欄,可由于歷史原因,1號樓與其他居民樓分割開來,獨立形成了一個小院。由于產(chǎn)權(quán)、管理權(quán)混亂,物業(yè)僅能開展垃圾清運、打掃衛(wèi)生等最基礎的工作,涉及更換電梯這樣的大事兒,就顯得有心無力。”屬地亞運村街道相關(guān)負責人坦言,“我們和居民一樣迫切期待解決電梯帶來的安全問題,也努力嘗試了各種辦法,可每一次嘗試都收效甚微?!?/p>

1號樓與其他居民樓分開,形成獨立小院。

安苑北里小區(qū)共12棟居民樓,1號樓的產(chǎn)權(quán)尤為復雜,涉及18家產(chǎn)權(quán)單位,其中,一半以上是央產(chǎn)房,其他房屋則為市屬產(chǎn)權(quán)。“我們和樓里的居民最先想到的辦法是一樣的——提取專項維修資金。由于涉及的產(chǎn)權(quán)單位很多,早在2020年我們就嘗試‘吹哨’召開協(xié)商會,把各家單位聚在一起,了解使用專項維修資金的情況,以便推動電梯換新。”該負責人說,街道曾一次次聯(lián)系各家企業(yè),一家家發(fā)函,可18家產(chǎn)權(quán)單位中,有的公司已經(jīng)破產(chǎn),有的聯(lián)系不到人,雖然最后協(xié)商會確實召開了,但來的只有三四家企業(yè)的代表,他們也各有各的難處,比如流程繁瑣、周期太長、資金困難等等。會后,街道又曾多次嘗試聯(lián)系各家產(chǎn)權(quán)方,但始終沒有進展。

提取專項維修資金更換電梯的方案遲遲無法推動,居民的訴求又該怎么辦?街道又進行了其他嘗試:如果能夠推動1號樓進行老舊小區(qū)改造,不僅能解決電梯安全問題,還可以有效改善居民生活環(huán)境,但這一嘗試很快又遭遇了瓶頸。

據(jù)了解,按照2020年發(fā)布的《北京市老舊小區(qū)綜合整治工作手冊》要求,根據(jù)老舊房屋產(chǎn)權(quán)隸屬關(guān)系,中央和國家機關(guān)各部門是央產(chǎn)房老舊小區(qū)綜合整治工作的項目責任主體,負責本部門央產(chǎn)房屋的綜合整治工作;北京市各區(qū)政府負責轄區(qū)內(nèi)市、區(qū)屬老舊小區(qū)綜合整治工作。中央和國家機關(guān)老舊小區(qū)綜合整治項目范圍、內(nèi)容、標準和投資,由中直管理局、國管局核定;北京市老舊小區(qū)綜合整治項目采取基層組織、居民申請、社會參與、政府支持的方式,由街道辦事處、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府上報,區(qū)政府審核,經(jīng)市老舊小區(qū)綜合整治聯(lián)席會議審議通過后列入改造計劃。

“舊改如果涉及多家產(chǎn)權(quán)單位,每家單位的各項流程、進度都不統(tǒng)一,改造很難推進。何況安苑北里1號樓是典型的混產(chǎn)老樓,央產(chǎn)房改造和北京市老舊小區(qū)改造是兩套規(guī)則,怎么辦?”負責人告訴記者,安苑北里小區(qū)內(nèi)有的居民樓已經(jīng)進行了舊改,但這些樓要么是單一產(chǎn)權(quán),要么是涉及的多家產(chǎn)權(quán)中有一家占比很高,但1號樓的各家產(chǎn)權(quán)方卻占比均衡。

“不過,也有混產(chǎn)老樓成功舊改的案例——多家產(chǎn)權(quán)單位經(jīng)過協(xié)商,將舊改事宜委托給一家產(chǎn)權(quán)單位。委托給市屬企業(yè),則可以按照北京市老舊小區(qū)改造機制來推動,反之則按照央產(chǎn)房的改造流程來走。也就是說,這種方式的關(guān)鍵在于,要有一家產(chǎn)權(quán)單位來牽頭?!眮嗊\村街道也打算借鑒這種成功經(jīng)驗,并就這一想法尋求各家產(chǎn)權(quán)單位的支持。

“協(xié)調(diào)了一圈,由于種種原因,沒有產(chǎn)權(quán)方愿意牽這個頭?!倍啻螄L試都收效甚微,屬地只能轉(zhuǎn)向督促物業(yè)加大對1號樓的日常清潔工作,做好電梯巡查。不論工作日還是節(jié)假日,都安排工作人員24小時值守,確保一旦電梯出現(xiàn)故障,能以最快的速度到達現(xiàn)場并展開搶修?!翱蛇@個辦法終究治標不治本?!?/p>

破局

共商共治共破難題

春節(jié)期間,安苑北里1號樓電梯再次出現(xiàn)故障,居民對解決電梯安全問題的訴求更迫切了。為了盡快找到更換電梯的方式,街道組織召開了居民議事協(xié)商會,邀請居民代表共同商討解決辦法,并在會議之前做足了功課。正是隨著這一次協(xié)調(diào)會的召開,大家意識到,舊的問題還未解決,新的更棘手的問題又出現(xiàn)了。

參加協(xié)商會的李先生告訴記者,他和居民此前一直寄希望于能提取專項維修資金更換電梯,但經(jīng)過屬地多次協(xié)調(diào),終于了解到這棟樓的專項維修資金的大致使用情況。“這棟樓的專項維修資金已經(jīng)‘見底兒’了,即便能夠全部提取出來,也遠遠無法滿足更換兩部電梯的需求?!?/p>

協(xié)商會一開就是數(shù)個小時,有居民提出,能不能通過業(yè)主集資的方式更換電梯,而提取的專項維修資金可以用于其他維修和改造,也有居民對集資方式是否能在全樓推廣提出質(zhì)疑。會后,街道帶著居民提出的各種想法和建議,再次與社區(qū)、物業(yè)進行溝通。

經(jīng)過一遍遍討論,大家有了一個新想法。“這次我們想試一試‘黨政群’共商共治的方式,也就是屬地、物業(yè)和居民三方共同參與。”街道相關(guān)負責人表示,接下來他們打算就這一方案與居民進行協(xié)商,征求居民意見。不過,這仍然是個復雜而艱難的過程,每戶居民所在樓層不同,對電梯的需求不同,如果籌集資金具體該如何分攤,種種細節(jié)都需要仔細考量,是否真能行得通,還有待進一步溝通。

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