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為全面構(gòu)建“五個(gè)新城”綜合交通體系，上海一批重大工程集中開(kāi)工。6月28日，由上海申鐵建設(shè)、中鐵上海院勘察設(shè)計(jì)的上海軌道交通市域線(xiàn)嘉閔線(xiàn)開(kāi)工建設(shè)，成為上海市全面構(gòu)建“五個(gè)新城”綜合交通體系重大工程集中開(kāi)工項(xiàng)目中唯一一條市域鐵路項(xiàng)目，工程計(jì)劃將于2027年建成。

嘉閔線(xiàn)是上海市域網(wǎng)絡(luò)中南北向的骨干線(xiàn)路，北起嘉定區(qū)城北路站，南至閔行區(qū)銀都路站，正線(xiàn)全長(zhǎng)44.04公里，全線(xiàn)設(shè)車(chē)站15座，建設(shè)規(guī)劃批復(fù)總投資約371億元。除虹橋樞紐2.68公里段采用地面敷設(shè)，其余均為地下段，地下部分占比逾93%。采用最高運(yùn)營(yíng)速度為160公里/小時(shí)的動(dòng)車(chē)組列車(chē)，快慢車(chē)組合運(yùn)輸模式。

“五個(gè)新城”建設(shè)是上海服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的必由之路，是更好服務(wù)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略的重要舉措，是上海面向未來(lái)的重大戰(zhàn)略選擇。新城發(fā)力、交通先行，據(jù)中鐵上海院副總工程師饒雪平介紹，通過(guò)賦能以軌道交通為骨干的綜合交通體系，錨固新城作為輻射長(zhǎng)三角的戰(zhàn)略支點(diǎn)，同時(shí)優(yōu)化新城內(nèi)部的交通體系，提升新城交通的可達(dá)性和便利性，提高沿線(xiàn)居民的獲得感和幸福感。

嘉閔線(xiàn)在嘉定新城主城區(qū)設(shè)有4個(gè)站點(diǎn)，作為上海市首條直接服務(wù)于新城綜合交通體系的市域鐵路，將助力嘉定新城建設(shè)長(zhǎng)三角綜合性節(jié)點(diǎn)城市，打造打通長(zhǎng)三角一體化和虹橋國(guó)際開(kāi)放樞紐的鏈接通道。據(jù)中鐵上海院嘉閔線(xiàn)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人許琳琪介紹，嘉閔線(xiàn)建成后，嘉定新城居民乘坐軌道交通前往虹橋樞紐，耗時(shí)將從1小時(shí)左右縮短為約30分鐘，從南翔出發(fā)則僅需13分鐘，將極大緩解進(jìn)城地鐵客流壓力，為新城居民提供高效便捷的大眾出行選擇。

交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，是都市圈協(xié)同發(fā)展的“先手棋”，也是長(zhǎng)三角一體化發(fā)展的重要先導(dǎo)和支撐。市域鐵路是都市圈軌道交通“四網(wǎng)融合”發(fā)展的橋梁紐帶，嘉閔線(xiàn)作為加快構(gòu)建上海大都市圈1小時(shí)通勤交通網(wǎng)的重要工程，目前正在規(guī)劃研究北延伸，有望銜接江蘇太倉(cāng)。屆時(shí)，嘉閔線(xiàn)將成為上海繼11號(hào)線(xiàn)以后第二條跨省軌交線(xiàn)路和滬蘇首條跨省市域鐵路，太倉(cāng)到上海中心城區(qū)的通勤時(shí)間將縮短到1小時(shí)以?xún)?nèi)，助力嘉定新城與近滬城市“手牽手、向前走”，以基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通持續(xù)放大“滬蘇同城效應(yīng)”。

據(jù)悉，除推動(dòng)長(zhǎng)三角一體化實(shí)現(xiàn)更高水平協(xié)同外，嘉閔線(xiàn)還是和城市內(nèi)部多條軌道交通線(xiàn)路換乘體現(xiàn)多網(wǎng)融合的重要線(xiàn)路。該線(xiàn)串聯(lián)上海西部嘉定新城、南翔、虹橋、七寶、莘莊等重點(diǎn)地區(qū)，與2號(hào)線(xiàn)、9號(hào)線(xiàn)、11號(hào)線(xiàn)、17號(hào)線(xiàn)等9條軌交線(xiàn)路實(shí)現(xiàn)換乘，未來(lái)還將實(shí)現(xiàn)與多條規(guī)劃軌道交通的換乘。項(xiàng)目建成后，可助力提升上海西部地區(qū)軌道交通線(xiàn)網(wǎng)的連通性，以及全市軌道交通系統(tǒng)的換乘網(wǎng)絡(luò)化率和運(yùn)行效率。

據(jù)悉，嘉閔線(xiàn)還將與在建機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)在虹橋樞紐實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，形成“一縱一橫”的上海市域鐵路骨架。作為此次集中開(kāi)工項(xiàng)目之一，其中虹橋站改建將利用預(yù)留車(chē)站站房，按東側(cè)5線(xiàn)5臺(tái)規(guī)模進(jìn)行改造，機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)和嘉閔線(xiàn)在此合場(chǎng)布置，兩線(xiàn)開(kāi)通后可開(kāi)行跨線(xiàn)列車(chē)。許琳琪表示，虹橋站建成后將實(shí)現(xiàn)空、鐵、市域、地鐵四種交通方式匯聚，是實(shí)現(xiàn)上海綜合交通體系多網(wǎng)融合的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，對(duì)發(fā)揮虹橋國(guó)際開(kāi)放樞紐核心輻射作用，強(qiáng)化上海對(duì)長(zhǎng)三角城市群的引領(lǐng)作用具有重要意義。(科技日?qǐng)?bào)記者 王春)