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進入“雙11”期間，中國日均快遞業(yè)務量是平常的2倍。記者11日在北京走訪多家快遞公司，各家公司都對業(yè)務峰值的來臨進行了周密準備。

轉運中心通常業(yè)務高峰期是晚上8點到凌晨兩三點。上午10點，中通快遞京南轉運中心已有部分貨車進進出出，部分自動化分揀線已開始工作。

中通快遞北京轉運中心總經理姜開勇向記者介紹，11月1日到3日，僅京南轉運中心的進出港日均操作量就達到252萬票，相較平時增長41.5%。11月11日至13日的預計日均操作量將達到362萬票，較平時增長一倍以上。

據(jù)了解，京南轉運中心一期、二期共計已建成4套自動化分揀線，每條分揀線分揀效率可以達到7萬票/小時，最多只需要配置150人即可完成，而過去則需要三倍人員。

姜開勇說，為了減輕派送網(wǎng)點的負擔，京南轉運中心提前為末端快遞員建包，幫助北京及環(huán)京圈快遞網(wǎng)點減少分揀時間，降低成本。

韻達北京分公司總經理助理劉勇軍說，進入“雙11”期間，韻達北京公司(分撥中心)的業(yè)務量已經是平時的1.2倍，數(shù)條產線已滿負荷運轉。到13、14日的最高峰，分撥中心每天要處理500余萬件快件，是平時的2倍多。

云計算以及依靠信息科技進行精準服務是韻達今年“雙11”的一大亮點。劉勇軍介紹，在分撥環(huán)節(jié)，韻達對快件的流量、流向進行數(shù)字編碼管理，通過不同數(shù)字編碼組成的包裹群實現(xiàn)整包掃描、整包裝車，大大縮短了快件分揀時效。

“10日產生的訂單，按計劃應于11日完成的作業(yè)量，現(xiàn)在已有80%在派送之中”，下午兩點，蘇寧易購北京大區(qū)北京物流公司總經理胡潘對記者表示，11月份的業(yè)務量比10月份增加不少。

今年“雙11”期間，蘇寧物流的訂單量比去年增長七成多，為了保障“雙11”配送時效，蘇寧物流已補充3000人。

今年蘇寧物流在綠色快遞方面上線了不少新業(yè)務，例如過去冷凍食品的快遞都是采用泡沫箱，不僅不能降解，而且都是一次性的。而新啟用的新型保溫箱可上門回收，材料也是可降解材料，里面的冰板可以讓箱內溫度在零下20多度。

傍晚，位于順義首都國際機場附近的順豐速運華北分撥中心，進出貨車已絡繹不絕。據(jù)介紹，順豐今年“雙11”在人員、車輛、末端等方面增加儲備，僅人員方面就增加了2000多人。

國家郵政局此前預測，“雙11”(11月11日至16日)期間日均業(yè)務量將達4.9億件，約是日常業(yè)務量的2倍。在投遞方面，11月5日將形成小高峰，14日或15日將出現(xiàn)投遞峰值。(記者 劉育英)

經過多年“雙11”的演練，中國快遞公司通過自動化、數(shù)字化、智能化改造，已經可以從容應對“雙11”的業(yè)務峰值。