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天問一號(hào)探測(cè)器順利完成深空機(jī)動(dòng) 為什么要進(jìn)行深空機(jī)動(dòng)？
發(fā)布日期： 2020-10-10 08:57:41 來源： 央視新聞客戶端

記者從國(guó)家航天局獲悉，2020年10月9日23時(shí)，在我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)飛行控制團(tuán)隊(duì)控制下，天問一號(hào)探測(cè)器主發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火工作480余秒，順利完成深空機(jī)動(dòng)。

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深空機(jī)動(dòng)與軌道修正有啥區(qū)別？

此前，天問一號(hào)探測(cè)器進(jìn)行了兩次軌道修正。那么此次深空機(jī)動(dòng)與軌道修正有何不同?

專家介紹，為了彌補(bǔ)飛行偏差，使探測(cè)器沿著預(yù)定的軌道飛行而進(jìn)行的軌道控制稱作修正。改變探測(cè)器當(dāng)前軌道，使其進(jìn)入一條新的軌道而進(jìn)行的軌道控制稱作機(jī)動(dòng)。類似于我們平時(shí)開車，在行駛途中調(diào)整方向盤，保證車身不偏離車道，這就是軌道修正。而在規(guī)劃的轉(zhuǎn)彎處轉(zhuǎn)彎，就可以理解成深空機(jī)動(dòng)。

此次軌道機(jī)動(dòng)在距離地球大約2940萬千米的深空實(shí)施。

為什么要進(jìn)行深空機(jī)動(dòng)？

天問一號(hào)的軌道設(shè)計(jì)，綜合考慮了從發(fā)射到火星捕獲的各種約束條件并使推進(jìn)劑消耗盡可能小，采取了轉(zhuǎn)移過程中進(jìn)行一次深空機(jī)動(dòng)的策略。只有經(jīng)過這次方向和速度的調(diào)整，探測(cè)器才能在未來與火星準(zhǔn)確相遇。

后續(xù)，探測(cè)器將在當(dāng)前軌道飛行約4個(gè)月后與火星交會(huì)，期間將實(shí)施兩到三次軌道中途修正。

(總臺(tái)央視記者 王世玉 陶嘉樹 楊璐 圖片：李貴良)

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