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川渝貴三省市環(huán)線動車正式開行 國內(nèi)首條跨省環(huán)線動車
發(fā)布日期： 2020-04-10 11:32:08 來源： 中國新聞網(wǎng)

隨著C6017次動車組列車10日8時10分準時從成都東站緩緩駛出，標志著川渝貴三省市環(huán)線動車正式開行，這也是國內(nèi)首條跨省環(huán)線動車。

這條新的動車環(huán)線并非新開通的鐵路線，而是由3條既有鐵路線組成：時速300公里的成渝高鐵、時速250公里的成貴高鐵、時速200公里的渝貴鐵路。環(huán)線全程超1300公里，動車運行一圈時間為8小時9分鐘。

據(jù)悉，中國鐵路成都局集團有限公司分別以成都、貴陽、重慶為起點，開行三趟動車，環(huán)繞四川、重慶、貴州三省市跑一圈后回到起點。其中，成都東至成都東的C6017次當日首發(fā)，貴陽北至貴陽北C6012次、重慶西至重慶西C6014次分別于4月11日和12日首發(fā)。

3列環(huán)線動車共設(shè)16個站點，除成都、重慶、貴陽三個樞紐城市外，將在眉山、樂山、宜賓、鎮(zhèn)雄、畢節(jié)、黔西、遵義、綦江、永川、榮昌、內(nèi)江、資陽等12個地級市?？俊?/p>

“坐這趟車上午到遵義喝茅臺，中午去宜賓喝五糧液，下午還能去樂山吃頓燒烤，太安逸了!”旅客林先生一邊看著環(huán)線旅途宣傳冊一邊感嘆道。

“環(huán)線動車經(jīng)過三條線路，各線路速度不同，駕駛時要特別注意。”川渝貴環(huán)線動車首發(fā)司機蘭冬說，這條環(huán)線動車線路受地形地貌影響有著獨特性，其中成貴高鐵線路坡道陡、隧道多、海拔落差大，渝貴鐵路線路沿途山勢險峻、河流縱橫、氣候多雨，成渝高鐵線路速度快、地處丘陵地帶、起伏較多。

蘭冬告訴記者，列車風險最大區(qū)段為威信舊城至威信成貴場之間，線路坡道為30‰，海拔落差達2000米左右。“我們操縱列車時既要防止超速，又要保證旅客的乘坐舒適，還要防止因動車頻繁進出隧道造成視覺盲區(qū)影響安全的問題。”

川渝貴三省市環(huán)線動車的開行，構(gòu)成了成渝間1.5小時、渝貴間2小時、成貴間3小時的快速交通網(wǎng)絡(luò)，標志著四川、重慶、貴州三省市的聯(lián)系交往進入了新階段，將進一步服務(wù)沿線經(jīng)濟社會發(fā)展。(王鵬)

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