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央廣網(wǎng)泰州4月8日消息 從4月1日開始立項，到4月2日開展內(nèi)部分析，確定方案著手設(shè)計開發(fā)，4月3日現(xiàn)場實施測試，再到4月4日至5日進行優(yōu)化及“Bug”升級，4月5日晚，由江蘇興達公司疫情防控領(lǐng)導(dǎo)小組牽頭、公司工業(yè)數(shù)據(jù)中心團隊自主設(shè)計開發(fā)的首個物流疫情防控閉環(huán)系統(tǒng)成功投入使用，從現(xiàn)場實施至今，短短4天，優(yōu)化升級4個版本，自動生成車輛全流程閉環(huán)報表，疫情車輛大屏實時呈現(xiàn)，極大地提升了公司疫情防控工作效率。

公司技術(shù)團隊在測試系統(tǒng)（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）

在江蘇興達公司工業(yè)數(shù)據(jù)中心辦公區(qū)，主管工程師孫菊平自豪地展示著他們的團隊作品：首先進入云平臺防疫系統(tǒng)界面，對申報車輛信息一鍵導(dǎo)入，系統(tǒng)直接抽取車牌號、駕駛員等數(shù)據(jù)。當(dāng)車輛進入興化境內(nèi)，即可進行消息預(yù)警推送告知卡口人員，車輛到達高速出口，卡口人員一鍵進入公眾號拍照界面，對車輛進行拍照系統(tǒng)可自動識別車牌、自動匹配系統(tǒng)數(shù)據(jù)，1秒鐘即可實現(xiàn)圖片自動上傳；車輛進出五廠北門，道閘自動識別車牌并記錄相關(guān)圖片和進出門時間，系統(tǒng)自動計算車輛在廠區(qū)滯留時間，并對超過8小時以上車輛進行預(yù)警判定；當(dāng)車輛到達高速入口，同樣執(zhí)行一鍵拍照，信息自動上傳；最終系統(tǒng)自動生成車輛全流程報表，可實時查看車輛當(dāng)前相關(guān)信息，并對每日、每班的車輛進出數(shù)據(jù)進行匯總，大大提升現(xiàn)場人員工作效率，減少紙質(zhì)統(tǒng)計及數(shù)據(jù)校驗工作。

據(jù)工業(yè)數(shù)據(jù)中心副部長黃俊偉介紹，興達公司物流疫情防控閉環(huán)系統(tǒng)的投入使用，再次展現(xiàn)了興達人“特別聽指揮、特別能吃苦、特別肯戰(zhàn)斗”的工作作風(fēng)，是興達速度的再次呈現(xiàn)。“共同做好防疫，力保生產(chǎn)經(jīng)營是我們的職責(zé)使命?！苯拥饺蝿?wù)后，興達公司全員團結(jié)一致，群策群力，晝夜奮戰(zhàn)?！肮緦嵤┲鞴芄こ處煾甙踩椭悄苤圃於∪A駿負責(zé)方案制定，互聯(lián)網(wǎng)主管工程師孫菊平負責(zé)手機端界面開發(fā)，Java開發(fā)工程師圣輝負責(zé)后臺開發(fā)，開發(fā)主管工程師曹捷負責(zé)相關(guān)分析報表及預(yù)警功能開發(fā)，孫文文負責(zé)對每日數(shù)據(jù)分析，我?guī)ьI(lǐng)高安全、陳峰負責(zé)現(xiàn)場高速口、五廠北門道閘的實施推廣?！秉S俊偉說，根據(jù)疫情防控的要求，公司必須不間斷地記錄車輛進出高速口以及進廠區(qū)照片并上傳到防疫指揮系統(tǒng)中。

對于興達這樣龐大的公司，業(yè)務(wù)往來的車輛在上下高速以及進出廠區(qū)的信息是驚人的，如果每個操作節(jié)點的記錄都通過傳統(tǒng)的手工紙質(zhì)記錄方式去整理和上傳，將會耗費大量的人員用工以及時間成本。興達物流防疫系統(tǒng)上線，不僅可以自動生成報表，大大提升了辦事效率，同時也可以快速的對問題進行追溯、排查，物流疫情防控閉環(huán)系統(tǒng)不僅在疫情防控上體現(xiàn)了它的價值，對于公司來說，也是一項技術(shù)儲備，將來大數(shù)據(jù)的應(yīng)用不會僅僅局限于服務(wù)生產(chǎn)上，更會全方面地為興達公司創(chuàng)造更多的價值。（袁開建 楊慶寶）